Gatik于2019年入手下手與批發(fā)商沃爾瑪合作，進(jìn)行主動(dòng)駕駛送貨試點(diǎn)。他們與ChargePoint也有合作干系，后者是沃爾瑪車(chē)隊(duì)的充電合作火伴。

轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)聯(lián)系闡明

“與ChargePoint合作，將確保不只可能滿(mǎn)意客戶(hù)對(duì)咱們產(chǎn)品和服務(wù)日益增進(jìn)的須要，并且可能為他們供給全國(guó)性的充電底子根基設(shè)施和雄厚的技術(shù)上風(fēng)，支持他們實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)生長(zhǎng)目標(biāo)。”

代發(fā)B2B帖子的平臺(tái)

Gatik由Gautam Narang、Arjun Narang兄弟和Apeksha Kumavat于2017年建立。他們經(jīng)過(guò)在機(jī)器人、人工智能和機(jī)器進(jìn)修領(lǐng)域的研究，開(kāi)辟了Gatik的主動(dòng)駕駛技術(shù)。

Gatik與ChargePoint的合作干系，確保為客戶(hù)使用的Gatik主動(dòng)駕駛卡車(chē)，供給充電底子根基設(shè)施和綜合服務(wù)。

ChargePoint將為Gatik的電動(dòng)箱式卡車(chē)供給便當(dāng)?shù)某潆娋駬�，以此提高這兩家公司在北美的客戶(hù)經(jīng)營(yíng)效力。

在過(guò)去兩年的新冠疫情時(shí)期，由于電子商務(wù)的興起，對(duì)中間一千米配送的須要疾速增添。ChargePoint公司說(shuō)，這導(dǎo)致了在Gatik公司的充電底子根基設(shè)施快速擴(kuò)大。

3月22日，豐田汽車(chē)公司宣告與ChargePoint合作。豐田將于2023年推出電動(dòng)SUV車(chē)型bZ4X，此次合作將使豐田車(chē)主獲取便當(dāng)?shù)某潆娞幚碛?jì)劃。

本文由汽車(chē)商業(yè)評(píng)說(shuō)出品

2021年2月26日，ChargePoint公司實(shí)現(xiàn)了與Switchback Energy Acquisition Corp的SPAC兼并。3月1日，電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)企業(yè)ChargePoint總裁兼首席施行官Pasquale Romano和公司高管團(tuán)隊(duì)，在紐約證券交易所虛構(gòu)敲響開(kāi)市鐘，該公司股票代碼為“CHPT”。

充電不夠方便是在乘用車(chē)和物流領(lǐng)域提高電動(dòng)汽車(chē)的阻礙。豐田希翼在bZ4X上市前處理這個(gè)問(wèn)題，并為后續(xù)的其他電動(dòng)車(chē)供給服務(wù)。

電動(dòng)汽車(chē)充電供給商ChargePoint與主動(dòng)駕駛卡車(chē)開(kāi)辟商Gatik宣告建立新的合作干系，目標(biāo)是為其B2B短途物流局部開(kāi)辟主動(dòng)駕駛卡車(chē)的“電動(dòng)生態(tài)零散”。

來(lái)源 / futurecar、chargepoint、gatik；作者：Eric Walz

對(duì)付家庭充電，bZ4X車(chē)主能夠抉擇安裝ChargePoint Home Flex 2級(jí)充電樁，采辦渠道包列舉入活動(dòng)的豐田經(jīng)銷(xiāo)商，或直接從ChargePoint采辦。

ChargePoint公司總部位于硅谷，是美國(guó)入手下手的電動(dòng)汽車(chē)充電供給商。該公司建立于2007年，那時(shí)道路上尚未多少電動(dòng)汽車(chē)。多年來(lái)，ChargePoint公司賡續(xù)擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在在北美和歐洲擁有約11.5萬(wàn)個(gè)充電樁。

Gatik與沃爾瑪合作安頓的主動(dòng)駕駛卡車(chē)，從2021年夏天入手下手，在不使用寧?kù)o駕駛員的狀況下進(jìn)行了商業(yè)拜托。這些道路包羅天天頻頻、每周七天在大眾道路上送貨，目標(biāo)是在不久的將來(lái)，為沃爾瑪?shù)目蛻?hù)供給主動(dòng)駕駛和純電動(dòng)送貨服務(wù)。

ChargePoint公司車(chē)隊(duì)副總裁Rich Mohr說(shuō)：“咱們與Gatik的合作將幫助更多的車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)他們的電動(dòng)化和脫碳目標(biāo)。ChargePoint在多個(gè)客戶(hù)使用和使用案例中擁有成熟的經(jīng)驗(yàn)。兩家公司將共同為擁有前瞻性的車(chē)隊(duì)供給行業(yè)的底子根基設(shè)施和技術(shù)。”

與Waymo、Cruise和Zoox等以載客為開(kāi)辟目標(biāo)的主動(dòng)駕駛公司不同，Gatik只專(zhuān)一于為B2B供給送貨服務(wù)的主動(dòng)駕駛短途物流電動(dòng)卡車(chē)。

2021年9月，Gatik宣告了獲取了8500萬(wàn)美元融資，使Gatik的融資金額增添到1.145億美元。此次融資由新投資者Koch Disruptive Technologies（KDT）領(lǐng)投，該公司以支持高增進(jìn)公司而。這些資金正被用于擴(kuò)大北美個(gè)主動(dòng)駕駛“中間一千米”物流網(wǎng)絡(luò)。

Arjun Narang說(shuō)：“在提高供給鏈中間一千米的效力和靠得住性方面，Gatik的主動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)擁有獨(dú)特的上風(fēng)，并為客戶(hù)的關(guān)頭經(jīng)營(yíng)指標(biāo)做出可持續(xù)性推動(dòng)。”

該公司的策略投資者包羅德國(guó)汽車(chē)發(fā)明商戴姆勒公司、寶馬公司和能源企業(yè)雪佛龍公司的損害投資局部。

該公司表示，ChargePoint還將供給模組化的充電硬件，經(jīng)過(guò)減少所需的電力容量，限制地降低前面成本。

現(xiàn)在，使用Gatik主動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)的其他B2B客戶(hù)，也將可能使用Charge