6月15日晚間，58同城私有化這一消息終究敲定了，公司與Quantum Bloom Group Ltd.簽訂兼并協(xié)議。依據(jù)兼并協(xié)議條目，買方投資財(cái)團(tuán)將以每股平凡股28美元現(xiàn)金價(jià)格采辦58同城所有已發(fā)行平凡股，總交易估值約為87億美元。

本次私有化也是繼奇虎360私有化后少局部的在美上市中國企業(yè)私有化。受此消息影響，15日收盤58同城股價(jià)大漲9.55%至54.58美元，總市值為81.8億美元。

不久前的6月12日，蔚來開創(chuàng)人李斌旗下另一家公司易車網(wǎng)也正式簽訂私有化協(xié)議，與之不同的是，58同城的私有化價(jià)格溢價(jià)頗高，為甚么財(cái)團(tuán)會(huì)以云云主動(dòng)的溢價(jià)拉攏58同城呢？58同城又為甚么會(huì)抉擇在這個(gè)時(shí)分退市？退市之后它又將何去何從？

一、眾財(cái)團(tuán)“垂涎已久”  58同城高溢價(jià)私有化  

58同城私有化僅兩月就已宣告尾聲。這是由于兩邊都對這一場私有化非常存眷：4月2日，58同城宣告，董事會(huì)收到鷗翎投資收回不具束縛力的拉攏要約，而針對付這一要約，于4月20日58同城還建立特地委員會(huì)，對私有化要約進(jìn)行評估。直至6月15日，由華平投資牽頭的買方財(cái)團(tuán)與58同城簽訂了58同城的私有化協(xié)議。從上述兩邊的舉措來看，投資財(cái)團(tuán)好像對這一項(xiàng)私有化協(xié)議持有非常主動(dòng)的態(tài)度。

直觀的表示則是，與4月1日的收盤價(jià)相比，此次58同城私有化報(bào)價(jià)至關(guān)于溢價(jià)19.9%。溢價(jià)云云之高的因由，一方面是由于買方投資財(cái)團(tuán)的主動(dòng)促進(jìn)。鷗翎投資與攜程系干系親近，如果攜程有了58同城的助力，對拓展業(yè)務(wù)、收割流量也有更為雄厚的場景和使用。而華平投資與58同城淵源更深，華平在2010年終次投資于58同城，也是58同城于2013年在美國上市前的機(jī)構(gòu)投資人。

另一方面，在拉攏要約宣告前的3月12日，58同城宣告了亮眼的2019年年報(bào)。財(cái)報(bào)顯現(xiàn)，58同城2019全年總營收為155.765億元，同比增進(jìn)18.6%；歸屬于平凡股股東凈利潤為82.782億元，同比大增314.5%。從財(cái)報(bào)中照樣能夠看出58同城的紅利本事是受到資本市場肯定的，那為甚么58同城照樣會(huì)抉擇私有化呢？

二、“奇妙的網(wǎng)站”掉下神壇    營收放緩上風(fēng)再也不

58同城靠“一個(gè)奇妙的網(wǎng)站”被人們熟知，然而近些年來它曾經(jīng)再也不奇妙，多主要素作用下，58同城的私有化曾經(jīng)從“順勢而為”到“不得不為”的境地了。

能夠58同城的推廣團(tuán)隊(duì)

1. 營收增速五連降，58同城功績承壓

據(jù)相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年—2019年，58同城營收增速分手為185.11%、69.54%、32.62%、30.48%和18.56%。而營收增速的陸續(xù)降低主如果中間業(yè)務(wù)增速下滑所導(dǎo)致的。據(jù)領(lǐng)會(huì)，58同城營收主要來自四塊業(yè)務(wù)，分手為會(huì)員業(yè)務(wù)、在線市場服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)和其他業(yè)務(wù)，2019年這四塊業(yè)務(wù)分手營收44.71億元、101.58億元、2.67億元和6.80億元。

2019年，58同城全年看似功績不俗，但其主營收業(yè)務(wù)，會(huì)員營收和在線推廣收入增速均呈現(xiàn)下滑趨勢，功績承壓明明。2019年其會(huì)員業(yè)務(wù)僅同比增進(jìn)1.64%；而在線市場服務(wù)業(yè)務(wù)2019年則同比增進(jìn)22.64%，較2018年的38.56%下滑15.92個(gè)百分點(diǎn)。沽空機(jī)構(gòu)GMT Research也曾兩次宣告報(bào)告，認(rèn)為58同城的增進(jìn)并非來源于業(yè)務(wù)，而是經(jīng)過并購與拆分、操控財(cái)報(bào)并到達(dá)了隱藏虧損的目標(biāo)。

功績的日漸承壓，與其15年以來的策略布局有較大的干系。2015年先后并購安居客、整合趕集網(wǎng)，一舉成為中國本地生活信息的網(wǎng)站。同年，在拉攏上述兩家公司后，又拉攏中華英才網(wǎng)，向中招聘領(lǐng)域擴(kuò)大，并經(jīng)過參股e代駕、控股萊富特佰、拉攏駕校一點(diǎn)通，擴(kuò)大汽車工業(yè)鏈。

58同城的業(yè)務(wù)版圖日漸擴(kuò)大，賡續(xù)鞏固了其在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的地位。但這種外素性增進(jìn)，卻讓58同城收入增速自2015年比年下滑。與同為生活服務(wù)平臺(tái)美團(tuán)與之對照，2015年，重組后的58與美團(tuán)的營收范圍不相高低，現(xiàn)在相差6倍，二者生長至今的偉大差異，主要在于58同城盡管有著大而全的生活品類信息服務(wù)，但都沒有在下屬各垂直行業(yè)進(jìn)行邃密化經(jīng)營。

2. 行業(yè)合作賽道擁擠，流量紅利見頂

跟著各類垂直生活服務(wù)平臺(tái)的緩緩升起，58同城的市場份額也漸漸被這些垂直生活服務(wù)平臺(tái)給宰割出去，在58同城的多個(gè)業(yè)務(wù)賽道都呈現(xiàn)了微弱的對手。